Úloha a ovplyvňujúce faktory samonastavovacieho valca na pásovom dopravníku Shanghai Muxiang
Pásový dopravník navrhnutý spoločnosťou Shanghai Muxiang Machinery Equipment Co., Ltd. musí byť vybavený určitým podielom samonastavovacích valcov, aby sa zabránilo vychýleniu dopravného pásu.Ako ho správne nakonfigurovať?Neexistuje žiadna jasná požiadavka.V skutočnej konfigurácii si ho väčšinou určí projektant na základe vlastných konštrukčných skúseností.Muxiang diskutoval o princípe pásového dopravníka so samonastavovacími valcami a ovplyvňujúcich faktoroch, ktoré by sa mali zohľadniť pri konfigurácii.
I. Všeobecné princípy konfigurácie
1. Ložiskový valec
Spomedzi nosných valčekov je štandardným valčekom korýtkový valec, ktorý je najpoužívanejší, nasleduje korýtkový dopredu naklápací valec a najmenej samonastavovací valec.Bežné konfigurácie sú:
①Pomer napínacej kladky v tvare drážky ku dopredu naklonenej kladke je 4:1, to znamená, že na každých 5 sád kladiek v tvare drážky je 1 sada napínacej kladky v tvare drážky.
②Pomer drážkového valčeka k drážkovanému samonastavovaciemu valčeku je 9:1, to znamená, že na každých 10 skupín drážkovaných horných valčekov je 1 skupina samonastavovacích valčekov.
③Pomer žliabkovitej vodiacej kladky, drážkovanej dopredu naklonenej kladky a drážkovej samonastavovacej kladky je 10:2:1, to znamená, že každá l3 skupina drážkových horných kladiek má 2 sady dopredu naklonených kladiek a 1 sadu samonastavovacích napínacích kolies.Roller zvyčajne používa metódu 5:2:5:1 pri inštalácii.,
2. Vráťte valec
V skupine vratných valčekov je štandardný valec paralelný spodný valec a existuje aj dvojvalcová skupina valčekov v tvare V a skupina valcov v tvare obráteného V, ktoré majú určitý vplyv na zabránenie vychýleniu spodného dopravníkového pásu. .K dispozícii sú predné naklápacie kladky v tvare V a spodné centrovacie kladky s korekčným účinkom.Zvyčajné konfigurácie sú: ①Pomer paralelných spodných valčekov k valčekom v tvare V dopredu naklápajúcim dopredu je 7:3, to znamená, že sa nastaví každých 7 súprav paralelných spodných valčekov.3 sady predných valcov v tvare V.,
②Pomer paralelnej spodnej kladky k spodnej centrovacej kladke je 9:1, to znamená, že na každých 10 sád paralelných spodných kladiek je l sád centrovacej kladky.,
③Pomer paralelných spodných valčekov, valčekov v tvare V a spodných centrovacích valčekov je 10:2:1, to znamená, že existuje 10 sád paralelných spodných valčekov, 2 skupiny valčekov v tvare V a 1 sada spodných centrovacích valčekov v každých 13 skupín spodných valcov.Valec sa zvyčajne inštaluje spôsobom 5:2:5:1.,
Po druhé, ovplyvňujúce faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri konfigurácii
1. Vonkajšie faktory
Vonkajšie faktory berú do úvahy najmä inštaláciu zariadení, kvalitu výroby a geologické podmienky základu zariadenia.Pri pásových dopravníkoch s veľkými výrobnými a inštalačnými chybami a nestabilnými geologickými podmienkami by sa mal pri návrhu čo najviac zvýšiť podiel samonastavovacích valcov., Naopak, mala by sa minimalizovať.,
2. Vnútorné faktory
Vnútorné faktory sú najmä v návrhu základných parametrov dopravníka, akými sú rýchlosť pásu, prepravná vzdialenosť, počet prijímacích miest a spôsob prijímania.Vo všeobecnosti platí, že čím vyššia je rýchlosť pásu a čím dlhšia je prepravná vzdialenosť, konfiguračný pomer samonastavovacieho valca by sa mal čo najviac znížiť.Čím viac bodov prijímania materiálu a čím väčší je uhol prekrytia materiálu, konfigurácia samonastavovacieho valca by sa mala čo najviac zväčšiť.,
Priateľské pripomenutie: Kľúčom sú kvalitné služby, pred objednávkou navštívte spoločnosť Muxiang.Pozrite sa na silu Muxianga!!Komu
Snahou spoločnosti Muxiang o kvalitu výrobkov je trvanlivosť, požiadavky na dizajn sú krásne a praktické a nikdy neznižujú kvalitu materiálov kvôli cenovej výhode.
Čas odoslania: 19. marca 2021